Praktiniai patarimai apie maršrutų optimizavimą, atstovų vadovavimą ir didesnį našumą — pardavimų vadovams visoje Europoje ir JAV.
Dauguma maršrutų planuoklių mažina atstumą. Tai netinkamas tikslas. Štai kaip perprojektuoti teritorijas ir vizitų dažnį pagal pajamas per pardavimo valandą — ir atgauti kelyje prarandamą laiką, kuris tyliai išsemia jūsų komandą.
Dauguma automatizavimo projektų nukreipti į netinkamą dalyką. Tikroji jūsų atstovų energijos švaistytoja yra ne duomenų suvedimas — tai šimtai smulkių sprendimų, kuriuos jie priima prieš ką nors parduodami. Štai kaip automatizuoti sprendimus, o ne vien paspaudimus.
Prieš paskelbdami geriausią darbuotoją arba pradėdami veiklos gerinimo planą, patikrinkite tą vieną kintamąjį, kurio dauguma pardavimų vadovų niekada nematuoja: teritorijų teisingumą. Štai kaip — ir kodėl tai pakeis, kaip mokote, motyvuojate ir laikote pardavėjus atsakingus.
Trumpiausias maršrutas retai būna pelningiausias. Štai kaip planuoti lauko pardavimų keliones pagal sandorio vertę ir aplankymo dažnį — ne tik pagal kelionės laiką — ir susigrąžinti brangiausias savo atstovų valandas.
Dauguma produktyvumo patarimų liepia greičiau atlikti atskiras užduotis. Tačiau lauko pardavimuose tikrieji laiko nuotėkiai slypi perėjimuose tarp jų. Štai kaip surasti ir sutvarkyti tarpus.
Mėnesinė bendra kelionė su pardavėju dešimtmečius buvo lauko pardavimų instruktavimo pagrindas. Ji netinka pasiskirsčiusioms komandoms — ir niekada nebuvo tokia naudinga, kaip apsimetėme. Štai asinchroninė instruktavimo sistema, kuri tikrai duoda rezultatų.
Daugelis maršrutų optimizavimo sprendimų nupjauna kilometrus nuo iš esmės neteisingo plano. Didžiausias nuostolis – ne vairavimo laikas, o tai, ką jūsų atstovai lanko, kaip dažnai ir kokia tvarka. Štai kaip išspręsti tikrąją problemą.
Jūsų atstovai nėra lėti — jie tiesiog moka mokestį kaskart, kai darbas perduodamas tarp žmogaus, įrankio ar etapo. Štai kaip jį rasti ir nustoti mokėti.
Biure dirbantys vadovai ugdo demonstracijas. Geriausi lauko pardavimų lyderiai ugdo laiką prie vairo — vairavimą, „negyvąsias zonas“, sprendimus, kuriuos atstovai priima vieni. Štai kaip.
Daugelis lauko pardavimų maršrutų planavimo sistemų optimizuoja ne tai, ką reikia. Štai kodėl vizitų dažnumo sutvarkymas yra svarbesnis nei kilometrų taupymas — ir „inkaro ir užpildymo“ metodas, kaip tai padaryti.
Jūsų pardavėjai atrodo apkrauti darbais. O jų pardavimų srautas teigia ką kita. Kalendoriaus auditas atskleidžia atotrūkį tarp judėjimo ir pažangos — ir suteikia pakartojamą būdą kas savaitę atgauti pardavimo valandas.
Bendros kelionės nemastelizuojamos, o CRM skydeliai netreniruoja. Štai praktiška sistema, kaip ugdyti pasiskirsčiusius lauko atstovus, kuriuos matote vos kelis kartus per metus — be smulkmeniško kontroliavimo ar spėliojimų.
SalesFleet naudoja tik būtinuosius slapukus, kad išlaikytų jūsų prisijungimą, apsaugotų svetainę ir įsimintų jūsų temą. Mes nenaudojame reklaminių ar trečiųjų šalių sekimo slapukų. Žiūrėkite mūsų Slapukų politika ir Privatumo politika.
